ぜひお会いしてみたいです。
2011/05/31
2011/05/29
2011/05/28
2011/05/27
Re2: QUESTION : V&H V-ROD DISPLAY
以下のように再度質問した所、カスタマーサービスのトムさんから返信を頂きました。
1. VRSCDX 2010モデルに取り付けられるか?
2. 結局スピードセンサーのクリアランスはどれくらいなのか? あなたが言う.090とは何ミリか?
3. 工場出荷時に戻す方法はあるか? もし戻せるなら最初からセットアップをやり直したい。
4. たとえセットアップに失敗しても成功するまでセットアップをやり直せるか?
.090 = 2.42 mm - Not sure on you other question...
--
Tom Fuery
Sales and Customer Service
Vance & Hines
1211 Northfield Drive
Brownsburg , Indiana 46112
クリアランスはやはり2.42mmでこれは今まで認識していた通り。他の質問は分かないとの回答でした。自社製品なのに「I am not sure」との返事は如何でしょうか。的確な返信が頂けず不満でした。
1. VRSCDX 2010モデルに取り付けられるか?
2. 結局スピードセンサーのクリアランスはどれくらいなのか? あなたが言う.090とは何ミリか?
3. 工場出荷時に戻す方法はあるか? もし戻せるなら最初からセットアップをやり直したい。
4. たとえセットアップに失敗しても成功するまでセットアップをやり直せるか?
.090 = 2.42 mm - Not sure on you other question...
--
Tom Fuery
Sales and Customer Service
Vance & Hines
1211 Northfield Drive
Brownsburg , Indiana 46112
クリアランスはやはり2.42mmでこれは今まで認識していた通り。他の質問は分かないとの回答でした。自社製品なのに「I am not sure」との返事は如何でしょうか。的確な返信が頂けず不満でした。
Re : QUESTION : V&H V-ROD DISPLAY
LCDディスプレイで質問した所、カスタマーサービスのトムさんから返信がありました。
Hello Sir,
Here are a couple of things to try and also make sure that everything is correct.
I have also included the wiring diagram as well for the plug.
Lets make sure that all wiring is good with plug and in the right location.
The wire from the bike for the rpm signal to the dash is the blue and orange wire from the front cylinder, check all connections.
Also look to make sure that all the pins in the plug are good.
Now for the rear wheel speed sensor the amount of clearance needs to be less than .090 with a feeler gauge.
Very important, also the best way to set up the speed sensor is on a chassis dyno.
In most cases dealing with customer on this there is always something that was over looked or there is a bad connection
Tom
こんにちは、
以下の2つの事を試して全て正しいかを確かめて下さい。
ケーブル差込の為のケーブル配線図を添付します。
全てのワイヤーがケーブル差込口に正しい場所で尚且つ正しくしっかり接続されているかを確認してください。
ダッシュパネルから取っているエンジン回転数の信号線は、フロントシリンダーから延びて来ている青とオレンジの線です。それにしっかり正しく接続されているか確認して下さい。
またケーブル差込口内のピンが全て正常かどうかも合わせて目視で確かめて下さい。
後輪のスピードセンサーのクリアランスは、すきまゲージから.090以下です。
速度センサーの最良のセットアップ方法はシャシーダイナモに載せる事です。これはとても大事です。
トラブルが発生したお客さんのほとんどのケースは、だいたい何かを見落としているかケーブル接続が失敗しているかのいずれかです。
Hello Sir,
Here are a couple of things to try and also make sure that everything is correct.
I have also included the wiring diagram as well for the plug.
Lets make sure that all wiring is good with plug and in the right location.
The wire from the bike for the rpm signal to the dash is the blue and orange wire from the front cylinder, check all connections.
Also look to make sure that all the pins in the plug are good.
Now for the rear wheel speed sensor the amount of clearance needs to be less than .090 with a feeler gauge.
Very important, also the best way to set up the speed sensor is on a chassis dyno.
In most cases dealing with customer on this there is always something that was over looked or there is a bad connection
Tom
こんにちは、
以下の2つの事を試して全て正しいかを確かめて下さい。
ケーブル差込の為のケーブル配線図を添付します。
全てのワイヤーがケーブル差込口に正しい場所で尚且つ正しくしっかり接続されているかを確認してください。
ダッシュパネルから取っているエンジン回転数の信号線は、フロントシリンダーから延びて来ている青とオレンジの線です。それにしっかり正しく接続されているか確認して下さい。
またケーブル差込口内のピンが全て正常かどうかも合わせて目視で確かめて下さい。
後輪のスピードセンサーのクリアランスは、すきまゲージから.090以下です。
速度センサーの最良のセットアップ方法はシャシーダイナモに載せる事です。これはとても大事です。
トラブルが発生したお客さんのほとんどのケースは、だいたい何かを見落としているかケーブル接続が失敗しているかのいずれかです。
2011/05/23
ミーガンちゃん エステ日記
ラベル:
47 その他(Others)
ワイルド＆セクシー。一見の純正デザインのままに見えるけど、よく見ると純正デザインを残したクールでキレイにカスタム。誰よりもグラマラスなプロポーションと熱いハートで魅せるのがミーガンちゃんのスタイルです。
GARAGE TOTAL HID ヘッドライト+LEDポジションランプ
GARAGE TOTAL スクリーミングイーグル プロ EFI スーパー チューナー
BAD LAND オリジナル・フロント・フェアリング
BAD LAND フロント・フェアリング 35mm ローダウンブラケット
GTライン カスタムペイント
BAD LAND ワンオフ ミッドコントロール ステップ
Vance & Hines V-ROD VRSCDX LCD Race Display
SONY NAV-U35
一国サイクルワークス フラットプルバックバー
キジマ スポーツテーパーグリップ ブラック スロットルスリーブ付
オーリンズ S36DR1R
クリオネスピード ワンオフ リデュースリーチ シート
BAD LAND ワンオフ ナンバープレート サポートステー
GARAGE TOTAL HID ヘッドライト+LEDポジションランプ
GARAGE TOTAL スクリーミングイーグル プロ EFI スーパー チューナー
BAD LAND オリジナル・フロント・フェアリング
BAD LAND フロント・フェアリング 35mm ローダウンブラケット
GTライン カスタムペイント
BAD LAND ワンオフ ミッドコントロール ステップ
Vance & Hines V-ROD VRSCDX LCD Race Display
SONY NAV-U35
一国サイクルワークス フラットプルバックバー
キジマ スポーツテーパーグリップ ブラック スロットルスリーブ付
オーリンズ S36DR1R
クリオネスピード ワンオフ リデュースリーチ シート
BAD LAND ワンオフ ナンバープレート サポートステー
2011/05/21
第13回 富士ブルースカイへブン
ラベル:
45 ツーリング(Turing)
前回からたった半年でやってきた富士ブルースカイヘブン。1年に2度あるなんて。2010年納車の人はなんか得した気分です。
途中の峠道で何度かステップ擦りながらも快晴のFISCOへ。今日はEagle Star 南横浜店のお手伝いさんとして、チャプターメンバー向けのカレーライス仕込みに従事したので写真は全然撮りませんでした。そんな事しながらも僕のミーガンちゃんを見つけて来る人がちらほらといらっしゃいました。
チャプターフラッグパレード。メインストレート前にて、VRSCDXでスラローム走行してたのは僕です。
チャプターフラッグパレートが終わったら夕食の準備。お手伝いをして一段落着いたところでお買い物しましたが既にほとんど売り切れで収穫ゼロでした。
途中の峠道で何度かステップ擦りながらも快晴のFISCOへ。今日はEagle Star 南横浜店のお手伝いさんとして、チャプターメンバー向けのカレーライス仕込みに従事したので写真は全然撮りませんでした。そんな事しながらも僕のミーガンちゃんを見つけて来る人がちらほらといらっしゃいました。
チャプターフラッグパレード。メインストレート前にて、VRSCDXでスラローム走行してたのは僕です。
チャプターフラッグパレートが終わったら夕食の準備。お手伝いをして一段落着いたところでお買い物しましたが既にほとんど売り切れで収穫ゼロでした。
2011/05/20
2011/05/19
GARAGE TOTAL blog 2011/05/19付け記事
ラベル:
02 エンジン(Engine)
,
33 排気系(Exhaust)
,
34 吸気系(Intake)
2011/05/17
GARAGE TOTAL blog 2011/05/17付け記事 その2
ラベル:
02 エンジン(Engine)
,
33 排気系(Exhaust)
,
34 吸気系(Intake)
午後も小里さんのチューニングはまだまだ続きます。
3,000回転から4,000回転域でのチューニングなどなど。現在最大出力126.1PS 最大トルク12.2Kg/m 最高速214km/h!!!
すごーい!!! 惜しげも無く発揮しまくる天才の実力っ!!! さすが小里師匠。
3,000回転から4,000回転域でのチューニングなどなど。現在最大出力126.1PS 最大トルク12.2Kg/m 最高速214km/h!!!
すごーい!!! 惜しげも無く発揮しまくる天才の実力っ!!! さすが小里師匠。
GARAGE TOTAL blog 2011/05/17付け記事 その1
ラベル:
02 エンジン(Engine)
,
33 排気系(Exhaust)
,
34 吸気系(Intake)
急成長を遂げるミーガンちゃん。今やスーパーモデルどころかハリウッドセレブ超えです。
Screamin' Eagle PRO EFI Super TunerにK&N Hi Flow Air Filter HD-1102を装着だけで小里さんにチューニングして頂くとなんと・・・。
昨日から馬力7.7PS、トルク0.9Kg/mも上がりました。最大出力125PS、最大トルク12.2Kg/m!!!
V-RODはノーマル状態ならばちょうど100PS届かないぐらいと言われています。噂ではストリードグライドはノーマル60PS、カスタムで70PS程度と伺いました。チューニングが如何に凄いかお分かり頂けると思います。まさに圧巻です。
Screamin' Eagle PRO EFI Super TunerにK&N Hi Flow Air Filter HD-1102を装着だけで小里さんにチューニングして頂くとなんと・・・。
昨日から馬力7.7PS、トルク0.9Kg/mも上がりました。最大出力125PS、最大トルク12.2Kg/m!!!
V-RODはノーマル状態ならばちょうど100PS届かないぐらいと言われています。噂ではストリードグライドはノーマル60PS、カスタムで70PS程度と伺いました。チューニングが如何に凄いかお分かり頂けると思います。まさに圧巻です。
2011/05/16
GARAGE TOTAL blog 2011/05/16付け記事
ラベル:
02 エンジン(Engine)
,
33 排気系(Exhaust)
,
34 吸気系(Intake)
小里さんの元でスーパーモデルトレーニング中のミーガンちゃん。まずは軽くモデルウォーキング練習中のご様子。
すでに最大トルク51.5kg/m、最大出力117.7PS、最速スピード200km/hオーバー。ミーガンちゃんのポテンシャルの高さに驚きを隠せません。
正に小里さんのノウハウがあってこそ。これからどのようなチューニングになるのか楽しみです。
すでに最大トルク51.5kg/m、最大出力117.7PS、最速スピード200km/hオーバー。ミーガンちゃんのポテンシャルの高さに驚きを隠せません。
正に小里さんのノウハウがあってこそ。これからどのようなチューニングになるのか楽しみです。
2011/05/15
GARAGE TOTAL スクリーミングイーグル プロ EFI スーパー チューナー
ラベル:
02 エンジン(Engine)
,
33 排気系(Exhaust)
,
34 吸気系(Intake)
ミーガンちゃん、頑張れっ！GO! GO!
小里さんの天才的なチューニングテクニックで素敵なスーパーモデルになって帰って来てくれるの待ってます。
まずはストックパーツでの限界値を叩き出す。ストックでのコンディションを的確に数値化することが吸排気フルカスタムの第一歩だと考えます。限られた条件でどこまで行くのか!
GARAGE TOTAL : スクリーミングイーグル プロ EFI スーパーチューナー
小里さんの天才的なチューニングテクニックで素敵なスーパーモデルになって帰って来てくれるの待ってます。
まずはストックパーツでの限界値を叩き出す。ストックでのコンディションを的確に数値化することが吸排気フルカスタムの第一歩だと考えます。限られた条件でどこまで行くのか!
GARAGE TOTAL : スクリーミングイーグル プロ EFI スーパーチューナー
2011/05/09
BAD LAND 入庫
ミーガンちゃんがEFIインジェクション チューニングでBAD LANDに入庫しました。更にBAD LANDからGARAGE TOTALへ持ち運び、小里さんにEFIインジェクション チューニングして頂きます。
今回は吸気はエアクリーナーだけ交換、排気はノーマルマフラーのままです。まずはノーマルの性能を知る為にほぼストックでチューニングします。ブルースカイへブン 2011までには出庫予定です。
今回は吸気はエアクリーナーだけ交換、排気はノーマルマフラーのままです。まずはノーマルの性能を知る為にほぼストックでチューニングします。ブルースカイへブン 2011までには出庫予定です。
2011/05/08
GARAGE TOTAL HIDヘッドライト・LEDポジションランプ LEDウインカー 取付完了
とてもいい仕上がりで満足です。
ハザート点滅を撮影しました。HIDヘッドライトとLEDウィンカーの良さが際立ちます。
ハザート点滅を撮影しました。HIDヘッドライトとLEDウィンカーの良さが際立ちます。
2011/05/07
首都高速 湾岸線
ラベル:
45 ツーリング(Turing)
ミーガンちゃんをお迎えした後はかおるんさんと一緒にV-RODランデブー。ハイウェイデート。
今日は2人でV-RODの小さなミーティングに参加しました。 ミーティング主催者はご自身のブログで湾岸ミッドナイト・ランだとか首都高バトルだの書いてましたが、実際はガラガラの高速道路を安全運転でわずか数キロ走った程度のとても緩いショートランです。ブログでカッコ付けるの止めましょう。
僕としてはミーガンちゃんに背中を蹴っ飛ばされるようにガツンとなるほどアクセル開けたかったです。あの振り千切られそうになる感覚が堪らないです。
今日は2人でV-RODの小さなミーティングに参加しました。 ミーティング主催者はご自身のブログで湾岸ミッドナイト・ランだとか首都高バトルだの書いてましたが、実際はガラガラの高速道路を安全運転でわずか数キロ走った程度のとても緩いショートランです。ブログでカッコ付けるの止めましょう。
僕としてはミーガンちゃんに背中を蹴っ飛ばされるようにガツンとなるほどアクセル開けたかったです。あの振り千切られそうになる感覚が堪らないです。
ミーガンちゃん エステ日記
ラベル:
47 その他(Others)
今年も沢山エステ(=カスタムショップ)に通う愛しのミーガンちゃん。今日出庫なので今までのエステ履歴を整理します。
2011/01/01-01/12 Eagle Star 港南戸塚店(2010/12/19から)
・クラッチレバー取付
・サイレンサー・ヒートガード塗装
・ブレーキフルード漏れ故障
1/24-1/28 Eagle Star 港南戸塚店
・Vance & Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race LCD Displayインストール
1/30-2/4 Eagle Star 港南戸塚店
・六ヶ月点検
・Vance & Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race LCD Display再インストール
2011/02/10-03/05 BAD LAND
・BAD LANDオリジナル フロントフェアリング インストール
・フロントフェンダー カスタム塗装
・SONY NV-U35 ナビマウントアーム ワンオフ製作
・ミッドコントロールステップ パウダーコート塗装
2011/03/28-05/06 BAD LAND
・Vance & Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race LCD Display再々インストール
・ミッドコントロールステップ バージョンアップ
・GARAGE TOTAL HIDヘッドライトとLEDポジションランプインストール
2011年も既に127日経ちますがこの期間で入庫88日間(約3ヶ月)です。つまり自宅に居たのはたった39日間です。1日でも早く予定しているカスタムを終えたいです。
2011/01/01-01/12 Eagle Star 港南戸塚店(2010/12/19から)
・クラッチレバー取付
・サイレンサー・ヒートガード塗装
・ブレーキフルード漏れ故障
1/24-1/28 Eagle Star 港南戸塚店
・Vance & Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race LCD Displayインストール
1/30-2/4 Eagle Star 港南戸塚店
・六ヶ月点検
・Vance & Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race LCD Display再インストール
2011/02/10-03/05 BAD LAND
・BAD LANDオリジナル フロントフェアリング インストール
・フロントフェンダー カスタム塗装
・SONY NV-U35 ナビマウントアーム ワンオフ製作
・ミッドコントロールステップ パウダーコート塗装
2011/03/28-05/06 BAD LAND
・Vance & Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race LCD Display再々インストール
・ミッドコントロールステップ バージョンアップ
・GARAGE TOTAL HIDヘッドライトとLEDポジションランプインストール
2011年も既に127日経ちますがこの期間で入庫88日間(約3ヶ月)です。つまり自宅に居たのはたった39日間です。1日でも早く予定しているカスタムを終えたいです。
2011/05/04
RIZOMA ユニバーサルミラー Prototype Naked BS114/116B
ラベル:
22 ミラー(Mirror)
RIZOMAのミラーをパイツマイヤーで購入しました。
視認性や車検を考慮し小さ過ぎない、視覚範囲が狭まらないように丸よりも面積が多い四角っぽいカタチ、そして純正よりも格好良くてシンプルなミラーを探していました。
メーカー直販価格は139ユーロなので外国からの輸送費を考慮すると、国内代理店で買うのとあんまり変わらないので国内代理店から購入しました。
合わせてミラー取付用アダプターも一緒に国内代理店で購入しました。
RIZOMA Universal Mirrors Prototype Naked BS114B (black) 17,745円
RIZOMA Universal Mirrors Prototype Naked BS116B (black) 17,745円
RIZOMA Universal Mirrors Adapter BS711B (black) x2個 2,730円
小計 38,220円
-------------------------------------------------
カスタムパーツ総計 1,449,293円
モータークローズ総計 541,433円
諸経費総計 70,200円
車両本体価格 2,670,268円
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総合計 4,694,922円
視認性や車検を考慮し小さ過ぎない、視覚範囲が狭まらないように丸よりも面積が多い四角っぽいカタチ、そして純正よりも格好良くてシンプルなミラーを探していました。
メーカー直販価格は139ユーロなので外国からの輸送費を考慮すると、国内代理店で買うのとあんまり変わらないので国内代理店から購入しました。
合わせてミラー取付用アダプターも一緒に国内代理店で購入しました。
RIZOMA Universal Mirrors Prototype Naked BS114B (black) 17,745円
RIZOMA Universal Mirrors Prototype Naked BS116B (black) 17,745円
RIZOMA Universal Mirrors Adapter BS711B (black) x2個 2,730円
小計 38,220円
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カスタムパーツ総計 1,449,293円
モータークローズ総計 541,433円
諸経費総計 70,200円
車両本体価格 2,670,268円
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総合計 4,694,922円
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